大家可能对于轴承座不是很熟悉,下面就和小编一起来探讨下一下吧。
轴承座的材质:
制造轴承座的主要材质有铸钢(如ZG45)、灰口铸铁(如HT200)、球墨铸铁(如QT400-17)或不锈钢等。轧机轴承座主要采用铸钢。
轴承座毛坯的选择与其材料、结构和尺寸等因素有关。孔径较小的轴承孔一般选择钢模铸造,也可采用实心铸件;孔径较大时采用砂型铸造;大量生产时一般选择钢模铸造,既能提高生产率又能节约材料。
轴承座常见问题:
磨损作为轴承座最为常见的问题,轴承座磨损现象也时常发生。
修复方法:
传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复,而堆焊会使部件表面达到很高温度,造成部件变形或产生裂纹,通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。而采用高分子复合材料进行现场修复,既无热影响,修复厚度也不受限制,产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性,确保修复部位百分百的接触配合,降低设备的冲击震动,避免磨损的可能性。现场修复,避免机加工的方法。
修复过程一般只需四步:
1、表面处理,将需修复轴承座表面除油污、除潮气;
2、调和修复材料;
3、涂抹材料,将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位,填充结实;
4、等待材料固化,可适当加热材料表面加速材料固化。
一般的轴承室磨损在3-6小时即可修复完成,操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比激光焊、冷焊等技术省时省力,费用仅为一般修复费用的1/5-1/10,现场修复更是减少了设备维修时间和运输费用。
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